Колесо.
Женское платье - отличное решение для офиса и вечеринки, узнавайте как заказать
Колесо было изобретено в IV тысячелетии до н. э. на Востоке в виде круглого деревянного диска. Автомобильные колеса тоже сначала были сделаны из дерева. В деревянном ободе делались прорези и туда вставлялись деревянные спицы, затем у ступицы стягивались 2-мя стальными дисками. На обод натаскивали разогретый обруч из стали. При охлаждении он сжимал всю конструкцию в крепкий узел.
В конце 19 века уже на стальной обруч натягивали полоску, выполненную из сплошной резины. Такое колесо катилось по земле гораздо тише, но мягкости хода при скорости более 30 км/ч все равно не обеспечивало.
В 1895 году фирма «Мишлен» во Франции создала пневматическую шину. Пробег такой шины не превосходил 2-х тысяч километров.
В начале 20 века были широко распространены колеса с проволочными спицами, но они также оставались ещё несъемными.
В 1908 году фирма Rudge-Whitworth по продаже велосипедов предложила первую конструкцию по креплению колеса одной центральной гайкой к ступице. Ступицы левых и правых колес имели резьбу различного направления, поэтому гайки при езде затягивались. Такое довольно сложное устройство стоило дорого. Такая разработка нашла свое применение и сегодня в автогонках для спортивных машин.
В 1925 году стали крепить колесо 4-мя или 5-ю гайками. Также было обнаружено, что монтировать колесо намного проще, если оно формой выпуклого диска, из стального листа.
Французская фирма «Бугатти» первой в 1925 году начала применять колеса из алюминиевого сплава на своих спортивных моделях.
В разное время предпринимались разные экстравагантные старания изготовить колесо.
|
